閱讀全文 V6和加長曾是豪華車一個時代的身份符號,失去了它不僅意味著失去了性能上的優(yōu)越感,更降低了自身尊貴感與舒適性。不過眼下這三臺豪...
閱讀全文 都說40萬對于買車來說是一道坎,過了40萬的預(yù)算那就意味著對車的品質(zhì)、豪華感、動力操控以及張揚(yáng)個性的更高要求。而對于普通消費(fèi)...
閱讀全文 6月1日,北京奔馳汽車有限公司正式公布了梅賽德斯-奔馳C級轎車入門級車型C180K經(jīng)典型的官方指導(dǎo)售價:30.8萬元。至此,奔馳C級在價格...
閱讀全文 乘用車保有量的持續(xù)增長,置換和添置數(shù)量也是與之俱增,這也讓一直小眾化的運(yùn)動型兩廂車細(xì)分市場,受到了更多關(guān)注。,本期我們迎來了前...
閱讀全文 2011年上海國際車展將在今天落下帷幕,在車展上有眾多的新車首發(fā),其中SUV無疑是最受關(guān)注的車型之一,雖然油價在不斷走高,但依然難擋...
閱讀全文 隨著國內(nèi)消費(fèi)者購車觀念的越來越成熟,外觀更為靈動,操控更加優(yōu)秀的兩廂車型也受到更多消費(fèi)者的青睞,而且很多購車預(yù)算相對充裕的消...
閱讀全文 筆者清晰地記得,早在新寶馬1系和雷克薩斯CT200h上市的那一刻起,愛卡論壇里就產(chǎn)生了激烈的討論:兩者究竟哪個更值得選擇?的確,同樣是...
閱讀全文 豪華品牌為什么要出中排量增壓發(fā)動機(jī)?從市場角度說歸根到底是為了更有競爭力,尤其在國內(nèi),有3.0L就不會買3.5L,有2.0L就不會買3.0L...
閱讀全文 “Luxury-classsportscar”意為豪華級運(yùn)動車,能夠名副其實擔(dān)當(dāng)這個稱號的非寶馬莫屬,作為以運(yùn)動二字成名的寶馬品牌,3系...
閱讀全文 2010北京車展的大幕已經(jīng)在上周五正式拉開,而公眾也可以從昨日開始購票進(jìn)入館內(nèi)參觀。從參展規(guī)模和影響力來看,本屆北京車展可以算...
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