陸風汽車品牌簡介

　　陸風汽車

　　陸風汽車由江鈴控股有限公司在國家新的汽車產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)和支持下，于2004年11月由長安汽車股份有限公司和江鈴汽車集團公司通過強強聯(lián)合，實現(xiàn)中、中合作的國內(nèi)首家汽車制造企業(yè)。擁有江鈴控股本部擁有兩大生產(chǎn)基地：昌北基地與小藍轎車基地。

　　公司簡介

　　江鈴控股有限公司是在國家新的汽車產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)和支持下，于2004年11月由長安汽車股份有限公司和江鈴汽車集團公司通過強強聯(lián)合，實現(xiàn)中、中合作的國內(nèi)首家汽車制造企業(yè)。目前,江鈴控股本部擁有兩大生產(chǎn)基地: 昌北基地與小藍轎車基地

　　江鈴控股旗下?lián)碛袊鴥?nèi)知名乘用車品牌：陸風汽車品牌

　　陸風汽車標志

　　車系列品種，涵蓋了SUV、MPV、轎車三大平臺，其中昌北基地主要生產(chǎn)陸風X6、陸風X9和陸風風尚三大系列產(chǎn)品，小藍轎車基地生產(chǎn)陸風風華系列轎車。

　　江鈴控股以“讓顧客滿意”作為公司的質(zhì)量目標，建立起一整套高標準、嚴要求的質(zhì)量體系，努力以高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)來贏得客戶的信賴。

　　在“十一五”規(guī)劃期末，江鈴控股本部將形成15萬輛的產(chǎn)能規(guī)模，成為國內(nèi)乘用車重要制造基地。

　　目前，陸風SUV系列已經(jīng)出口中東、北非、中非、南美等海外市場，并且成為國內(nèi)首個出口歐洲市場的自主汽車品牌，實現(xiàn)了中國汽車出口準入門檻級別最高的突破。在海外戰(zhàn)略規(guī)劃上，預(yù)計在三年內(nèi)，陸風汽車出口總量將占年銷售總量的30%。

　　企業(yè)文化

　　陸風汽車公司自成立以來，圍繞品牌戰(zhàn)略為核心建立公司的企業(yè)文化，公司

　　內(nèi)部的品牌意識及凝聚力得以迅速提升，核心競爭力不斷增強。陸風汽車自2002年12月正式上市以來，已向市場推出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的兩大系列十多個品種，這兩大系列是面向家庭及個人用戶推出的雙門陸風越野車和面向公務(wù)和商務(wù)客戶推出的四門陸風SUV，產(chǎn)品深受用戶和專業(yè)越野人士的好評。

　　陸風汽車品牌注重和賦予越野車的文化內(nèi)涵，致力成為行內(nèi)專業(yè)的越野車品牌。陸風汽車公司也不斷以自己的行動實踐著自己的承諾，一直是中國越野文化忠實的支持者。為了讓更多的人近距離的了解陸風，公司組織了多次富有特色和激情的試駕活動，積極參加國內(nèi)外的各項專業(yè)越野賽事，并多次獲得優(yōu)異的成績。開創(chuàng)了國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)越野車品質(zhì)的新紀元。同時，陸風汽車作為一個民族品牌，時刻不忘國家和社會賦予自己民族使命感，在保持自己發(fā)展的同時，一直關(guān)注并積極參與環(huán)保及社會公益活動，并將這一關(guān)愛自然、關(guān)愛社會的使命傳遞給每一位關(guān)注陸風汽車的社會人士。

　　陸風汽車公司秉承江鈴汽車一貫的質(zhì)量宗旨，將顧客滿意作為公司的質(zhì)量目標，建立起一整套高標準、嚴要求的質(zhì)量體系，努力以高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)來贏得客戶的信賴。

　　“看得更高，走得更遠”，陸風汽車公司獨具慧眼、堅韌沉著，尋找每一處機會，讓每一位陸風車主體驗越野文化氣息，享受越野車的操縱快樂。

　　編輯本段公司事記

　　2009年04月 陸風X9冠軍限量版上市

　　2009年04月 陸風風尚吉星版上市

　　2009年05月 陸風風尚精質(zhì)版上市

　　2008年04月 陸風風華運動版上市

　　2008年04月 陸風X6龍騰版上市

　　2007年12月 陸風新風尚上市

　　2007年10月 陸風汽車正式通過歐洲COC整車型式認證

　　2007年10月 陸風風華上市

　　2007年9月 陸風汽車第一款轎車產(chǎn)品――陸風風華下線

　　2007年9月 陸風汽車攜手海外華人正式啟動“龍行天下耀中華”活動

　　2007年7月 陸風汽車為08奧運選拔賽――第二屆環(huán)滬港自行車大賽保駕護航

　　2007年5月 陸風X6新飾力上市

　　2006年10月 陸風汽車攜手央視重走“玄奘之路”啟程

　　2006年09月 陸風X6超值版上市

　　2006年05月 陸風風尚上市

　　2005年09月 陸風風尚下線

　　2005年09月 陸風X6舒適版上市

　　2005年05月 由長安汽車與江鈴集團共同出資組建的江鈴控股有限公司正式開業(yè)

　　2005年05月 首批200臺陸風汽車出口歐洲，也是中國自主品牌汽車首次出口歐洲

　　2005年04月 陸風汽油機榮獲2004年度江西省優(yōu)秀新產(chǎn)品一等獎

　　2005年04月 陸風X6上市

　　2005年02月 陸風車系成為國家免檢產(chǎn)品

　　2004年10月 04B款陸風SUV上市

　　2004年07月 通過國家質(zhì)量認證中心的ISO9001

　　2004年04月 陸風SUV榮獲2003年度江西省優(yōu)秀新產(chǎn)品二等獎

　　2004年01月 04款陸風SUV上市

　　2003年09月 首批陸風汽車出口阿爾及利亞

　　2003年08月 陸風汽油機系列產(chǎn)品全國上市

　　2003年05月 通過國家質(zhì)量認證中心的3C認證

　　2003年03月 陸風總裝線建成投產(chǎn)

　　2003年02月 陸風SUV正式上市

　　2002年12月 陸風汽車首款產(chǎn)品陸風X9正式上市

　　2001年03月 年產(chǎn)五萬臺套的昌北基地開始動工新建

　　1999年04月 江鈴陸風汽車有限公司成立

　　1997年01月 陸風研發(fā)中心成立

　　編輯本段產(chǎn)品簡介

　　陸風suv系列

　　陸風汽車自2002年12月正式上市以來，目前已向市場推出擁有自主知識

　　產(chǎn)權(quán)的三大系列幾十個品種。而陸風汽車的研發(fā)中心早在1998年3月就已經(jīng)成立，中心自成立以來，立足于自主開發(fā)，現(xiàn)已初步建立起造型、車身、底盤和電器的自主開發(fā)能力，目前已完成包括陸風x9、陸風x6、陸風新飾界以及工程車等幾大系列車型自主開發(fā)。其中陸風x9、陸風x6、陸風新飾界等先后投放市場，并已占據(jù)國內(nèi)中檔suv的一定市場。

　　陸風汽車作為國內(nèi)一款自主品牌的suv車，具有以下突出的特點：動力不錯的江鈴柴油系列發(fā)動機，具有燃油經(jīng)濟性，穩(wěn)定性與舒適性兼顧的前后懸架系統(tǒng);決定通過性能的參數(shù)都不錯。

　　另外陸風還在各大越野賽連獲佳績。2002年，陸風汽車代表中國區(qū)參加國際越野賽之一的馬來西亞雨林越野挑戰(zhàn)賽，并榮獲特別制造商獎，2003年、2004年，陸風車隊一路過關(guān)斬將，蟬聯(lián)兩屆全國場地越野錦標賽總冠軍。2005年9月，陸風車隊參賽2005中國越野錦標賽，并最終奪得柴油組個人冠亞軍、俱樂部杯冠軍。在參加國內(nèi)外各種越野賽事的同時。

　　2005年5月，陸風汽車順利出口歐洲，成為國內(nèi)首個批量出口歐洲的自主品牌。

　　陸風mpv系列

　　陸風風尚是一款五門七座的小型mpv，是一款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新車型。

　　從外觀看，整車線條流暢，車輛前臉簡潔大氣，兩條筋線從a柱延伸到前保，使正面整體極具張力。從側(cè)面看，顯得舒展大方，汽車尾部設(shè)計簡潔。

　　陸風風尚有1.6l、2.0l兩種排量的汽油車，麥佛遜式前懸和雙叉臂扭桿型式后懸保證了整車的平穩(wěn)和乘坐的舒適，雙安全氣囊、電子式abs標配確保了行車安全，尤其是配備了前后盤式制動器。儀表臺簡潔明快，各控制按鈕安排得當，觸手可及，車內(nèi)恒溫空調(diào)、cd唱機、電動車窗、中控門鎖等一應(yīng)俱全，基本達到目前國內(nèi)中檔轎車水平。

　　陸風轎車系列

　　陸風風華是陸風汽車依托長安和江鈴兩大集團的實力，在“余量設(shè)計理念”的指導(dǎo)下，整合全球資源，與國際知名公司合作開發(fā)的一款操控性能出色的大眾型轎車。在陸風汽車嚴謹?shù)馁|(zhì)量控制體系保障下，陸風風華具有獨特的“4S”優(yōu)點： Sporting(動力十足)、Swift(靈活操控)、Safe(安全皆備)和Smart(動感設(shè)計)。

　　編輯本段所獲榮譽

　　2007年

　　搜狐網(wǎng)2007年網(wǎng)友首選自主小型車

　　南方都市報2007年度自主品牌小車

　　陸風汽車

　　錢江晚報2007年度最佳經(jīng)濟型轎車

　　江南都市報2007年度最佳經(jīng)濟型轎車

　　重慶商報2007年消費者最喜愛經(jīng)濟型轎車

　　揚子晚報2007年度最佳經(jīng)濟型汽車

　　楚天都市報2007年評委會推薦獎—最佳操控表現(xiàn)獎

　　瀟湘晨報2007年最受期待經(jīng)濟型汽車

　　深圳特區(qū)報2007年最佳運動型經(jīng)濟轎車

　　2006年

　　江南都市報2006年度中國汽車總評榜江西地區(qū)分榜--2006年度最佳SUV

　　北京娛樂信報中國汽車西部總評榜SUV《西部大獎》

　　成都商報2006年度中國汽車總評榜成都地區(qū)分榜--國內(nèi)自主品牌最佳SUV獎

　　重慶商報2006年度中國汽車總評榜重慶地區(qū)分榜--最受歡迎SUV

　　春城晚報2006年度中國汽車總評榜昆明地區(qū)分榜--年度風去SUV(國產(chǎn))

　　南方都市報《車壇奧斯卡》2006度最佳MPV車型獎

　　廣州日報2006年度中國汽車總評榜廣州地區(qū)分榜--最佳性價比SUV

　　2005年

　　2005年度車型總評榜廣州分榜--最佳暢銷SUV

　　2005年度車型總評榜深圳分榜--中國最佳中級SUV

　　2005年度車型總評榜江西分榜--最佳中檔SUV

　　南方都市報2005年《車壇奧斯汽卡》評選年度汽車運動獎

　　北京娛樂信報2005年度汽車總評榜--百姓最喜愛SUV

　　信息時報2005年最佳中級SUV2

　　新聞晨報2005年最佳SUV獎

　　遼沈晚報2005年度最佳性能SUV

　　CCTV-2 2005創(chuàng)新盛典汽車類最佳設(shè)計入圍產(chǎn)品

　　搜狐網(wǎng)2005年度網(wǎng)友首選SUV及越野車

　　陸風X6營銷推廣全案--中國廣告協(xié)會頒發(fā)的05年廣告屆艾菲獎銅獎

　　陸風風華

　　風華是陸風汽車旗下第一款轎車，也是一款經(jīng)濟型車。該車的研發(fā)主要依

　　靠自主技術(shù)，委托德國EDAG公司設(shè)計。與同級車相比，該車最大的特點在于操控性表現(xiàn)非常優(yōu)秀。

　　在動力表現(xiàn)方面，陸風風華搭配的是陸風與德國FEV公司合作開發(fā)的1.5L直列四缸全鋁發(fā)動機，采用了德國BOSCH(博世)電噴系統(tǒng)。這款發(fā)動機的最大特點是擁有超寬峰值扭矩帶，從3500rpm一直持續(xù)到4500rpm，最大扭矩為137N·m，最大功率為70kw。配以電子油門和高強度引擎托架單元，其動力輸出響應(yīng)及時、流暢有力。

　　在懸掛系統(tǒng)方面，陸風風華的前后懸掛分別為麥弗遜式獨立懸架和縱臂扭梁式半獨立懸架，并由德國FEV公司進行精確調(diào)校，整體風格趨向于歐系特色，扎實而有韌性。為追求更好的操控性，陸風風華的避震器采用了液壓、氣壓共享的設(shè)計，可以充分吸收不同頻率震動。其后軸的強度和剛度則是經(jīng)過CAE分析計算，采用加粗加固設(shè)計，剛性比較高，達到了中高級轎車的標準要求，保持了該車高速行駛時很好的穩(wěn)定性，以及彎道行駛時良好的支撐力和良好的抓地性。

　　在安全性能方面，陸風風華采用了韓國MANDO公司新一代的ABS+EBD系統(tǒng)，彌補了以往經(jīng)濟型轎車在低速狀態(tài)下的一些缺陷。該車的前通風盤式剎車和大尺寸后鼓式剎車，在行駛過程中可以達到安全制動。而被動安全方面，陸風風華配有美國Autoliv的雙安全氣囊、籠架式加強件布置結(jié)構(gòu)、四門防撞橫梁以及關(guān)鍵部位的1.2mm厚鋼板保護。

　　此外，由于陸風風華整車設(shè)計來自全球知名汽車整車設(shè)計公司德國EDAG公司，在外觀上其富有速度感的高腰線設(shè)計、精悍的錐形車頭設(shè)計、簡潔流暢的車尾設(shè)計等，也很好地突出了陸風風華運動性的風格。

　　陸風風尚

　　陸風風尚是江鈴控股花費四年時間傾心打造的一款多功能轎車，2005年12月30日在南昌陸風昌北基地正式下線，2006年5月18日正式上市。

　　風尚的外觀設(shè)計極具動感休閑風格，流線型車身、U形全呵護造型和明亮的顏色讓家庭生活不再單調(diào)乏味，充滿了色彩和情趣;該車擁有遠大于目前兩廂轎車的空間，長、寬、高分別達到4410mm，1768mm，1640mm，軸距更是長達2710mm，寬敞的空間讓用戶更能找到家的感覺;可調(diào)式5+2座的座椅設(shè)計讓三口之家和雙方父母都可以在這個寬敞的車內(nèi)空間感知幸福：可輕松將座椅調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)供7人乘坐，輕松滿足舉家出行的需求，讓家人有更多的相聚時光;也可將第三排座椅折疊內(nèi)藏，與地板齊平，以提供更加靈活多變的空間，完全可以滿足出行旅游的多樣需求;除此之外，在諸多細節(jié)方面，風尚更是充滿了智慧：如座椅高度的設(shè)計，即可以讓不同乘座者上下車更為便利，能照顧到全家用戶的乘座需求;車內(nèi)寬大舒適的扶手，自動回彈的安全拉手帶有衣帽鉤，頂襯上柔和的閱讀燈，細致周到的設(shè)計帶給駕乘人員家居般舒適寧靜的感覺。

　　陸風X6

　　陸風x6，是在陸風suv車型的基礎(chǔ)上加以改進的，于2005年4月在上海車展

　　上市。外觀上陸風x6的確給了人耳目一新的感覺，比起04款陸風，前臉更為干練，在整體做工上x6有了一些改進，比如大包圍，保險杠的裝配都比老款陸風和一般國產(chǎn)的suv精細。尾門與尾燈的合理搭配，頗有些福特路虎的風格，比一般中經(jīng)濟型suv可以說是提升了一個檔次。

　　在內(nèi)飾方面，05款陸風基本采用了04b款陸風的新內(nèi)飾，雖然用料材質(zhì)不是很理想，但儼然一派硬朗的越野風格，加上專業(yè)的海拔表、水平儀、羅盤等專業(yè)的越野儀表盤。

　　陸風"x6"主要有柴油機與汽油機二種。其中汽油機分為2.4l/2.0l二種排量(各包含四驅(qū)、二驅(qū))，發(fā)動機引用多點電噴dohc汽油機4g64s4m與4g64s3m。與原來車型相比，在2.0l排量上增加了四驅(qū)。柴油機分四驅(qū)與二驅(qū)兩款，發(fā)動機采用渦輪增壓2.8ljx493zq3，最大功率為67.6/3600kw/r/min，而扭矩在2000rpm時達到204.5n.m。與04款柴油機的最大區(qū)別是把二驅(qū)車型裝備的jx493q1發(fā)動機(不帶渦輪增壓)改為與四驅(qū)并齊的jx493zq3(帶渦輪增壓)，功率從原來的57kw，提高了10.6kw，排放提升到歐iii標準。

　　陸風x6底盤建立在全新的螺簧結(jié)構(gòu)底盤平臺上，采用了高質(zhì)量的螺旋彈簧，加寬了前、后橋，采用德爾福dbc7.4的四通道電子abs+ebd系統(tǒng)，配合前16寸后、15寸的加大制動盤為總重量達到1.85噸的巨大車身提供了良好的制動力，同時提供更佳穩(wěn)定的尋跡抓地力。更有效地保障了越野車在各種路況下，特別是惡劣路面上的制動能力以及操縱性能。加上單/雙安全氣囊，對于一款國產(chǎn)suv來說，安全配置已經(jīng)算不錯。新底盤后橋自主開發(fā)了四連桿(起穩(wěn)定后橋的作用)變剛度螺旋彈簧非獨立懸掛，以及兼有副簧作用的橡膠緩沖塊。在大大提升了車輛乘坐舒適性能的同時更具備了更好的越野能力。另外改進后的前后橋設(shè)計具有更大的改裝空間，如加裝差速鎖等越野配置。

　　陸風X9

　　江鈴陸風在北京隆重推出其配置三菱汽油發(fā)動機的陸風SUV商務(wù)版(4門，2驅(qū))，令國產(chǎn)SUV市場再添一員虎將。

　　陸風商務(wù)版沿襲并發(fā)展了雙門陸風的時尚風格，但由于用途和定位的不同，外形設(shè)有雙門陸風那么狂野，顯得雅致了許多。車身采用雙色調(diào)設(shè)計，矩形頭燈換裝為水晶大燈，雙十字水箱格柵上嵌著紅白鮮明的陸風廠徽，楔形的車尾也在動感中透出幾分穩(wěn)重和干練，對應(yīng)了它商務(wù)用途的要求?？傮w給人的感覺是：還是那個陸風，可是已經(jīng)是一個“成熟”的陸風了。

　　從2門升級到4門，陸風的車身長度增加了345mm，寬度幾乎沒有什么變化，但軸距由2330mm擴展到了2760mm，使前后乘坐空間有了更大的發(fā)揮余地。防潛滑式座椅乘坐舒適，支撐性良好，有助于緩解長途駕駛疲勞。后座椅也可以像常見的SUV那樣做4/6分離折疊，行李廂容積足足達到2300L，上掀式尾窗和回旋式尾門不僅方便了物品取放，也進一步提高了這款SUV的載物能力。由于采用了特別設(shè)計的防滑式鎖扣裝置，當車輛?？吭谛逼律先∥飼r更加安全。

　　汽油版陸風SUV的內(nèi)飾與雙門陸風基本相同，只是在原來配置的基礎(chǔ)上做了一些簡單升級。米色系的內(nèi)飾溫馨舒適;中控臺、儀表板以及各類警示燈、控制鍵都設(shè)置在容易觸及的地方。各種配置算不上豪華，只能說是方便、夠用，內(nèi)飾部件的做工質(zhì)量還是有待提高。與當前的那些近平奢侈的SUV相比，這是一款樸素的SUV——當然與它的價位有很大關(guān)系。

　　汽油版陸風SUV搭載的是應(yīng)用了三菱技術(shù)的4G64多點電噴汽油機，這款來自沈陽航天三菱的發(fā)動機并不陌生，不僅在中華2.4、東方之子等車型上露過面，還曾經(jīng)出現(xiàn)在獵豹、風行等SUV和MPV車型上。這款發(fā)動機的特點是初段加速比較溫和，沖段的加速比較強勁。在5250r/min的高轉(zhuǎn)速時輸出最大功率92kw，最大扭矩達到188N·m(3000r/min)。16氣門的技術(shù)、2.4L的適中排量，既能保證其擁有強勁的動力，同時又兼顧了油耗和經(jīng)濟性，排放也達到了歐洲11號標準。同時，由于布置在發(fā)動機氣缸體上的兩個平衡軸的有效工作，消除了發(fā)動機運轉(zhuǎn)時在垂直方向及旋轉(zhuǎn)方向的振動，從而使發(fā)動機運行更加寧靜。但整車的隔音并不出色，所以車內(nèi)噪聲還是不小。